今天我们以汽车制造业为例,讨论一下汽车企业应该怎样制定数字化转型路线,这个路线我更愿意称之为“制造企业数字化转型路线”,所有制造业都适用。
1.定制化订单:现在的DTC(directtocustomer)销售模式就可以很好地实现个性化定制。但是友好的用户界面交互只是一方面,供应链的快速响应支撑个性化定制是更重要的课题。
2.产品开发:3D打印可以大大缩短缩短样件时间,数字化建模也能减少开发时间。
3.智能供应链:供应链需要快速、准确地把供应链前段的信息(消费者需求)传递到供应链后段(生产),用大数据预测消费者需求,再用APS(高级计划排程)指导生产安排和供应商备货,都是供应链智能化的方向。
4.数字化采购:供应商的名单、开支、成本、招标电子化,以减低采购成本。
5.数字化生产:生产环节的预测性维护、能耗优化、数字化质量管理,都能大幅降低生产成本。
6.智能物流:实物流中的自动化在快递行业已经得到广泛应用,事实上整车厂也在不断扩大自动化仓库、AGV小车的应用。货车的运输在线平台目前相对薄弱,这块可以重点发力。
7.客服服务:售后其实最重要的就是维修保养,这个是1,其他都是这个1后面的0。产品的可追溯性、预见性维护,都可以降低售后维护的成本。
大家可以对照着查缺补漏,全面评估自己公司数字化的潜力,设立清晰的数字化目标,从公司层面制定清晰的转型路线图。避免各部门盲目摸索,简单试点,进退两难的局面。
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